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Las obras de ampliación proyectan la generación de 1800 empleos directos durante la fase de construcción, además de viabilizar US$ 11.000 millones en inversiones para la macro región sur.
El gobierno peruano, liderado por el presidente José Jerí, suscribió la Adenda N° 5 al contrato de concesión del Terminal Portuario de Matarani (TPM), ubicado en el distrito de Islay (Arequipa). Este acuerdo permitirá un adelanto de inversión de aproximadamente US$ 700 millones por parte de la concesionaria, orientado a ampliar la capacidad operativa del puerto, en alrededor de 50 %, y fortalecer la conectividad y competitividad de la macro región sur.
Respecto a este adelanto de inversión íntegramente privada, la ministra de Economía y Finanzas, Denisse Miralles, destacó: “Esta suscripción es una clara señal de confianza en nuestra economía y en el futuro del Perú. Representa un paso firme en la consolidación de una política de Estado orientada a fortalecer el crecimiento económico, la productividad, la generación de empleo formal y la mejora las condiciones de vida para las familias en las regiones”.
¿Cuáles son los beneficios de esta inversión?
Con el adelanto de inversiones, se proyecta la generación de 1800 empleos directos durante la fase de construcción, lo que dinamizará la economía regional y nacional. Asimismo, la ampliación del terminal permitirá viabilizar hasta US$ 11.000 millones en inversiones en la macro región sur, consolidando a Matarani como un nodo logístico estratégico para minería, agroexportación, industria y comercio.
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Asimismo, permitirá la construcción de un nuevo amarradero multipropósito con rompeolas para buques de hasta 60.000 DWT (toneladas de peso muerto), un almacén de minerales con capacidad para 40.000 toneladas métricas y un moderno patio de contenedores de 4.6 hectáreas. Además, se modernizará el muelle ABC, ampliando su profundidad y mejorando su infraestructura para atender una mayor variedad de cargas.
La adenda suscrita entre la Autoridad Portuaria Nacional (MTC), como representante del Estado, y TISUR (Grupo Tramarsa) es el resultado de un trabajo coordinado entre el MEF, el MTC, la APN y PROINVERSIÓN. El acuerdo incluye la extensión de la concesión por 30 años adicionales, asegurando la continuidad operativa del puerto y su transformación en un “hub” logístico clave para el desarrollo del Perú.
En la ceremonia también participaron el ministro de Transportes y Comunicaciones, Aldo Prieto; el director ejecutivo de PROINVERSIÓN, Luis Del Carpio; y el presidente del directorio de la APN, Juan Arrisueño.