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La empresa afirma haber perdido casi la totalidad de sus ingresos por culpa por la Municipalidad de Lima.
Rutas de Lima (RDL) explicó mediante un comunicado los motivos por los cuales resulta inviable continuar a cargo de la concesión vial en la Panamericana Sur (casetas Villa y Punta Negra). En respuesta a la Municipalidad de Lima (MML), la compañía aclaró que no se trata de un abandono.
Tras anunciar que dejará de operar la concesión el 2 de diciembre de 2025 si la situación no cambia, Rutas de Lima indicó que dicha decisión se debe a qué no puede seguir operando la concesión, no porque no quiera hacerlo, pues su situación financiara no les permitiría continuar a cargo,»esto por consecuencia directa de las acciones de la MML y otras entidades del Estado peruano».
Perdida de ingresos
«RDL ha perdido casi la totalidad de sus ingresos y está consumiendo todas sus reservas de caja de manera acelerada. A menos que se pueda retomar el cobro de peajes en las unidades de Villa y Punta Negra antes del martes 2 de diciembre, la empresa no contará con recursos para sostener la operación. RDL cuenta con más de 600 empleados e incurre en un gasto mensual de operación y mantenimiento por aproximadamente S/ 25 millones, que ya no tendría como solventar», detalló.
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La compañía señala a la MML y a otras entidades gubernamentales como responsables de su déficit financiero. «La MML en lugar de cumplir con su deber de respetar el Contrato de Concesión, facilitó y respaldó de manera pública múltiples demandas contra RDL, además de hostigar a la empresa precisamente para provocar la inviabilidad de la concesión. La MML incluso ha solicitado medidas cautelares orientadas a tomar la administración de la concesión, intensificando así los obstáculos para la correcta operación de la misma», afirmó.
Asimismo, añadió que es inexplicable como la MML pretende que continúen operando la concesión mientras se ha negado a pagar los laudos arbitrales favorables a la empresa, confirmados por las cortes de los Estados Unidos. Además, rechazó la amenaza de la MML de presentar denuncias penales contra sus funcionarios en caso dejen la concesión
Por último, Rutas de Lima desmintió haber tenido ganancias por más de US$ 1.000 millones. «De hecho, RDL tiene pérdidas acumuladas por alrededor de S/2,000 millones que la han forzado a iniciar un proceso de disolución y liquidación. RDL nunca ha repartido utilidades, ni dividendos, ni ha realizado algún otro tipo de distribución a sus accionistas, tal y como consta expresamente en los estados financieros auditados que obran en poder de la MML.6. RDL y sus accionistas se reservan todos sus derechos frente a los actos del Estado peruano», concluyó.